Operativní leasing
(angl. operating lease, v leasingové branži též „operák“, „full-service leasing“)
1. Co je operativní leasing
Operativní leasing je nájemní smlouva, při níž si zákazník pronajímá movitý (případně i nemovitý) majetek na kratší dobu, než je jeho ekonomická životnost, bez povinnosti majetek odkoupit.
- Splátkami nehrazená plná pořizovací cena – po skončení se předmět vrací pronajímateli, nebo se sjedná nový nájem.
- Často obsahuje služby: servis, pojištění, pneu, dálniční známku → full-service leasing.
2. Hlavní odlišení od finančního leasingu
| Kritérium | Operativní | Finanční |
|---|---|---|
| Doba nájmu | Obvykle 12 – 48 měsíců (auta), 3–5 let (IT) | Srovnatelná s životností aktiva (5–8 let) |
| Odkup | Není povinný, cena tržní | Předem sjednaná symbolická cena nebo automatické převedení |
| Splátky | Kryjí jen část pořizovací ceny + služby | Kryjí celou pořizovací cenu + úrok |
| Servis & pojištění | Součást balíčku | Nájemce řeší sám |
| Účetnictví (lessee, IFRS 16) | Aktivum „right-of-use“ + leasingový závazek (výjimka u low-value/≤12 m) | Totéž; rozdíl primárně v době a reziduální hodnotě |
| České účetnictví (č. 019) | Celé splátky v nákladech období | Majetek až po převodu do vlastnictví |
3. Klíčové parametry smlouvy
| Parametr | Typické rozpětí (CZ auto fleet 2025) |
|---|---|
| Doba | 24, 36 nebo 48 m |
| Roční limit km | 10 000 – 40 000 km (přesčerpání 0,5–3 Kč/km) |
| Balíček služeb | Pojištění, servis, pneu, asistence, karta tankování |
| Zůstatková (reziduální) hodnota | Určuje měsíční splátku ⇒ čím vyšší RV, tím nižší splátka |
| Poplatek za vrácení | Účtuje se za nadměrné opotřebení, chybějící vybavení |
4. Účetní a daňové zachycení
| Standard | Lessee (nájemce) | Daňový dopad |
|---|---|---|
| IFRS 16 | – Aktivum „ROU“ = PV splátek – Závazek leasingu – Odpis + úrok | Odpis ROU daňově uznatelný (pokud splňuje § 24 ZDP), úrok rovněž |
| ČÚS 019 | Splátky do nákladů (účet 518) – zůstává „off-balance“ | Náklad daňově uznatelný v plné výši; pro auta limit 2 mil. Kč u ne-low-emission se neuplatní na leasing |
Pozor: od 2026 bude i česká legislativa směřovat k aktivaci dlouhodobých operáků (plánovaná harmonizace s EU účetnictvím).
5. Výhody / nevýhody
| ✅ Pro nájemce | ❌ Pro nájemce |
|---|---|
| Nízký vstupní cash-out (žádný akontace) | Nemá vlastnické právo ani deaktivovanou amortizaci |
| Fixní měsíční splátka → předvídatelné OPEX | Sankce za nadlimitní km / opotřebení |
| Outsourcing služeb → šetří administrativu | Vyšší celkový náklad vs. nákup + cash |
| Pravidelný refresh flotily / IT | Riziko zůstatkové hodnoty nese pronajímatel (v ceně) |
6. Ilustrační příklad – „full-service“ na EV
| Položka | Hodnota |
|---|---|
| Vozidlo | Kia EV6 Long Range (cena 1 240 000 Kč) |
| Doba / km | 48 m / 25 000 km ročně |
| Balíček | Povinné + havarijní pojištění, servis, zimní pneu, wallbox |
| Měsíční splátka | 19 700 Kč + DPH |
| Reziduální hodnota | 55 % pořizovací ceny |
| Srovnání fixů | Kupní cena + 48 m provoz = 27 800 Kč/m (leasing výhodnější cash-flow) |
7. Kdy operativní leasing dává smysl
- Flotily osobních aut – omezené riziko zůstatkové ceny, jednoduchý TCO.
- IT zařízení – rychlý morální zastarávání, full service + refresh.
- Start-up/scale-up – cash-flow citlivé firmy preferují OPEX.
- Dlouhodobé projekty v energetice (leasing strojů po 3 roky s mise) – umožní flexibilní upgrade.
